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摘要:
结合偏差控制与总能量解耦思想,将总能量控制原理应用于飞机的横侧向控制,实现了滚转与偏航模态解耦及偏航角、侧滑角的无稳差控制.对某型运输机典型飞行状态进行了横侧向解耦控制律设计和仿真,仿真结果表明,基于飞机纵向总能量控制同样能用于飞机的横侧向飞行控制,较好地实现了偏航角和侧滑角的信号跟踪及滚转与偏航模态的解耦.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于能量的飞机横侧向控制方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞机横侧向控制 总能量控制 解耦控制
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 理论与分析
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 V249.1
字数 2735字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爱军 西北工业大学自动化学院 123 744 13.0 20.0
2 王伟 西北工业大学自动化学院 165 1371 19.0 25.0
3 王长青 西北工业大学自动化学院 51 145 6.0 8.0
4 柯吉 西北工业大学自动化学院 5 16 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞机横侧向控制
总能量控制
解耦控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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