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摘要:
为了提高高速公路和城市道路的关联性,引出了衔接线的概念.首先根据国内和国外的标准确定高速公路在城市设置互通立交的数量,从而得到高速公路和城市道路衔接线的数量;然后利用基于聚类分析的节点重要度法进行城市出入口的选取,使选取的城市出入口与互通立交对接,从而确定衔接线的具体走向;最后以济青高速公路与潍坊市城市道路衔接布局为例,对此数学模型进行了验证.
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文献信息
篇名 高速公路与城市道路衔接线位置的研究
来源期刊 山东交通科技 学科 工学
关键词 衔接线 互通立交 城市出入口 节点重要度法 动态聚类
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 软科学研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 TU984
字数 3725字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘法胜 山东科技大学交通信息研究所 39 237 9.0 13.0
2 任传祥 山东科技大学交通信息研究所 27 128 6.0 10.0
3 周丽 山东科技大学交通信息研究所 4 21 3.0 4.0
4 衣少磊 山东科技大学交通信息研究所 1 9 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
衔接线
互通立交
城市出入口
节点重要度法
动态聚类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
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11
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6259
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