柴油机气缸套耦合场的有限元分析

• 作者: 李国祥 闫理贵
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 气缸套 温度场 热载荷 变形
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 21-25
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.03.006

摘要

采用有限元分析方法,根据经验公式和CFD-FEA耦合方法进行边界条件的施加,对柴油机气缸套进行了温度场分析,并将温度场用于耦合场的计算,分析了不同载荷对气缸套变形的影响,研究结果表明: 气缸套最高温度为582K,出现在内壁顶部,温度场分布由上至下逐渐变低;热载荷是气缸套变形的主导因素,控制缸套变形时应主要控制热载荷引起的变形,为气缸套的设计提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
2	闫理贵	山东大学能源与动力工程学院	3	16	1.0	3.0