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摘要:
地铁车站空调系统大多为夏季单季节运行,冬季无需供热,这使得地源热泵系统在地铁工程应用中不能充分发挥其热泵效应.针对这一问题,本文提出了应用一套土壤源热泵系统夏季为地铁车站提供冷量,冬季为附近建筑提供热量的系统方案,并结合工程实例进行设计计算,得出一个标准地下车站的冷负荷所能匹配供热面积的计算方法.借助trnsys软件模拟全年负荷,确定方案可行,为设计提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土壤源热泵在地铁工程中的应用分析
来源期刊 区域供热 学科 工学
关键词 地铁 空调 土壤源热泵 逐时负荷
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-8
页数 分类号 TU99
字数 3657字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2453.2010.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖胜明 中南大学能源科学与工程学院 62 447 12.0 17.0
2 刘越 中南大学能源科学与工程学院 4 138 4.0 4.0
3 孔华彪 3 13 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
空调
土壤源热泵
逐时负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
区域供热
双月刊
1005-2453
11-3241/TK
16开
北京市朝阳区通惠家园惠泽园15号楼2层
2-530
1982
chi
出版文献量(篇)
2456
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