复合地层中隧道开挖面支护压力对地层变形的影响

• 作者: 章荣军 资谊 郑俊杰 陈强
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 开挖面稳定 支护压力 土体变形 位移模式
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 36-41
• 分类号: U451
• 字数: 4319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2010.04.008

摘要

建筑物密集区域对变形控制相当严格,隧道开挖面合理支护压力往往不由极限支护压力确定,而是由地层变形控制标准来确定,因此有必要探讨开挖面支护压力与地层变形之间的内在关系.针对广州地区典型的上软下硬复合地层条件,考虑盾构的实际掘进过程,研究了欠压状态下开挖面前方土体的位移模式,并分析了不同条件下开挖面支护压力与地层变形之间的内在关系.结果表明,当土体性质不同时,欠压状态下开挖面前方土体表现出不同的位移模式;不同埋深情况下开挖面极限支护压力比基本相同;土体内摩擦角及黏聚力对开挖面所需的合理支护压力大小的影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
2	章荣军	华中科技大学土木工程与力学学院	30	238	8.0	14.0
3	陈强	华中科技大学土木工程与力学学院	39	676	14.0	25.0
4	资谊		4	36	3.0	4.0