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摘要:
城市快速路互通立交通行能力在现行的规范、规程中缺乏相应的分析、计算方法.为了寻求其可行的分析、计算方法,合理确定互通立交的规模和形式,以天津市快速路典型互通立交为例,采集大量数据,利用数理统计方法,分析互通立交各组成部分的交通特性.通过实测数据的标定,建立互通立交仿真实验平台,得到天津市快速路互通立交基本路段,分,合流区,交织区,各类型匝道的通行能力推荐值,并提出了互通立交通行能力的计算公式.最后针对如何提高互通立交的通行能力给出了设计建议.
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文献信息
篇名 天津市城市快速路互通立交通行能力分析
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通工程 互通式立交 通行能力 仿真
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 66-74
页数 9页 分类号 U491.1+14
字数 4780字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2010.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓华 55 153 7.0 9.0
2 曾伟 37 185 8.0 11.0
3 朱兆芳 26 90 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
互通式立交
通行能力
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
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