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摘要:
依据热管式换热器的特点,编制了空-空热管式中冷器的设计程序,并设计了试验用热管式换热器样件对该设计程序进行试验验证.利用通用的传热系数计算公式程序所得的计算值与试验所得的实测值变化趋势基本一致,说明所编制的计算程序是实用和可靠的.根据试验结果对设计程序进行了修正,热空气出口温度最大偏差为0.5℃,热流量最大偏差为7 W,表明修正后程序的计算结果与试验结果吻合较好.用试验数据分析了欧拉数与雷诺数的关系,拟合得到适合空-空热管式换热器的阻力计算的准则方程式,压降修正结果与实测值最大偏差为31.39 Pa,误差不超过6%,说明在中冷器设计程序中可以利用拟合公式较好的分析压降.
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运行工况
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 空-空热管式中冷器设计与热力性能试验研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 热管 空-空中冷器 设计 热力性能 试验
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 26-31
页数 分类号 TK414.2
字数 3690字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2010.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐宇工 北京交通大学机电学院 23 406 9.0 20.0
2 刘晓丽 北京交通大学机电学院 3 3 1.0 1.0
3 王凯 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
热管
空-空中冷器
设计
热力性能
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
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1316
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6
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3861
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