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摘要:
武汉火车站是国内第一个采用桥建合一的高速铁路客运专线火车站.站房由10座高架桥平行布置组成.其中三跨连续刚构拱桥为单箱五室箱形截面,桥面呈槽形,底部为鱼腹式.混凝土外观质量要求为清水饰面混凝土.结合桥梁施工方案进行模板及其支撑体系的研究,提出安全、可靠、高效的模板体系设计方案.
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文献信息
篇名 武汉火车站三跨连续刚构拱桥模板体系设计
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 武汉火车站 客运专线 刚构拱桥 清水混凝土 模板体系
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 模板脚手架工程
研究方向 页码范围 37-39,125
页数 4页 分类号 TU755.2|U445
字数 3362字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高纯 8 42 5.0 6.0
2 洪彩葵 2 4 1.0 2.0
3 赵广申 1 0 0.0 0.0
4 霍振伟 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (3)
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2004(1)
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2008(1)
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
武汉火车站
客运专线
刚构拱桥
清水混凝土
模板体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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