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摘要:
索塔锚固区承受拉索的巨大集中力,构造复杂,锚固区各构件处于复杂的应力状态,是特大桥设计中的重点和难点之一.文章综述了近10年来该方面的研究进展,内容包括:索塔锚固结构形式、理论研究及实验研究等方面,并对进一步研究提出一些建议.
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文献信息
篇名 大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固区理论与设计的研究进展综述
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 索塔锚固区 设计 理论 试验
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-48
页数 分类号 U448.27
字数 4167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2010.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭永利 5 37 3.0 5.0
2 魏奇芬 5 52 3.0 5.0
3 叶文海 2 7 1.0 2.0
4 范史文 11 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
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  • 二级引证文献(1)
2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
索塔锚固区
设计
理论
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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现代交通技术
双月刊
1672-9889
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2004
chi
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