SPATR发动机循环参数选择与特性分析

• 作者: 屠秋野 梁振欣 陈玉春 黄兴鲁
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机 循环参数 数学模型 控制规律
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 528-532,559
• 分类号: V438
• 字数: 3696字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.05.011

摘要

为了更好地选择固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机(SPATR)的设计循环参数,以及拓宽SPATR发动机的工作范围,根据SPATR发动机的结构特点,建立了富燃燃气流量可调的SPATR发动机的性能计算数学模型,并编制了相应的计算程序.利用程序计算和分析了不同空燃比和涡轮进口参数下的SPATR发动机设计点性能,并以此对SPATR发动机设计点循环参数进行了合理的选择.利用程序分别计算了富燃燃气流量可调和不可调的SPATR发动机的高度、速度特性和节流特性,并对计算结果进行分析和比较.结果表明,富燃燃气流量可调节的SPATR发动机具有更好的高度、速度特性,并能够实现节流工况调节,满足飞行器对推力调节的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玉春	西北工业大学动力与能源学院	96	737	16.0	21.0
2	屠秋野	西北工业大学动力与能源学院	50	379	11.0	16.0
3	梁振欣	西北工业大学动力与能源学院	4	20	4.0	4.0
4	黄兴鲁	西北工业大学动力与能源学院	7	35	4.0	5.0