荆岳长江公路大桥钢锚梁索塔锚固区单节段模型有限元分析

• 作者: 胡贵琼 郑舟军
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 索塔锚固区 钢锚梁 预应力 有限元法
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 40-44
• 分类号: U448.27|U441.5
• 字数: 2413字
• 语种: 中文

摘要

钢锚梁索塔锚固区中钢锚梁承担了绝大部分的斜拉索水平分力,混凝土塔壁只承担小部分,而水平分力是引起索塔锚固区混凝土开裂的主要原因,荆岳长江公路大桥索塔锚固区设计中布置了一定的预应力以增加混凝土的安全储备.通过有限元仿真计算分析手段,分别对索塔锚固区在预应力、钢锚梁设计支承方式、钢锚梁设计支承方式(无预应力)工况下的应力进行分析.结果显示钢锚梁设计支承方式下,锚固区的应力均满足要求,但在设计支承方式(无预应力)时,锚固区混凝土塔壁存在较大的主拉应力集中,因此在索塔锚固区上施加一定的预应力也是必要的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑舟军		19	288	11.0	16.0
2	胡贵琼		7	52	3.0	7.0