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摘要:
对轮胎侧偏刚度进行估算能满足研发汽车稳定性控制系统的需要,文章探讨了3种在线估算轮胎侧偏刚度的方法,并进行了比较分析.结果表明,直接法和GPS/INS综合测量法原理清晰且求解高效,但这2种方法仅仅适用于轮胎线性范围内;加速度变化率法适应性好,但需要冲动传感器或通过信号高性能滤波,故成本较高.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轮胎侧偏刚度在线估算方法
来源期刊 汽车工程师 学科 交通运输
关键词 侧偏刚度 最小二乘 加速度变化率 汽车动力学
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-36
页数 分类号 U4
字数 1645字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2010.09.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范小彬 河南理工大学机械与动力工程学院 20 90 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧偏刚度
最小二乘
加速度变化率
汽车动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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