基于多分辨率建模的CTCS-3级列控系统仿真支撑技术

• 作者: 上官伟 李小琴 王剑 蔡伯根
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多分辨率建模 HLA 仿真支撑技术 分布交互式仿真 CTCS-3
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 电子信息工程与信息技术(海峡两岸学术交流)
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U284.482
• 字数: 4566字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.02.002

摘要

列车运行控制系统是一个实时分布式的复杂系统,针对不同的应用目的和系统生命周期的不同阶段、不同的人员对列车、车载设备、地面设备、车-地信息交互过程等的侧重点和细节层次的不同,论述了基于多分辨率建模的仿真支撑技术及应用.系统论述了基于多分辨率的建模理论和方法、分布式仿真中聚合解聚问题和多分辨率模型并发运行时的解决方案,解决不同分辨率模型并发时的耦合一致性问题.设计基于HLA的分布式、交互式仿真体系结构,研究基于不同等级多分辨率的仿真支撑技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡伯根	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	129	1198	19.0	26.0
2	王剑	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	102	885	17.0	24.0
3	上官伟	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	58	408	12.0	17.0
4	李小琴	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	2	17	2.0	2.0