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摘要:
针对粘性流场中吊舱推进器的水动力性能问题,采用FLUENT软件进行了相关计算,计算中利用湍流模型封闭方程,采用滑移网格技术模拟螺旋桨的旋转.计算了吊舱推进器各部分的轴向力、侧向力、垂向力变化及主桨叶的受力变化,分析了偏转角和安装角对推进器性能的影响.计算结果表明,舱体和支架上的力为阻力,吊舱推进器会受到一定的侧向力和垂向力,二者大小相近,其影响不能忽略.螺旋桨尾流的影响使得桨盘面处的伴流不均匀桨叶受力产生脉动.当存在偏转角时,推力变大,轴向力变小,运行角会使推力减小,扭矩增加,效率降低.
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混合式CRP吊舱推进器水动力性能数值模拟及试验
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对比分析吊舱推进与传统推进船舶操纵性能
吊舱推进系统
传统舵系统
操纵性能
应舵性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 粘性流场中吊舱推进器性能的数值模拟
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 吊舱推进器 CFD 水动力性能 数值模拟 粘性流场
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1430-1436
页数 分类号 U661.313
字数 3786字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2010.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙俊岭 哈尔滨工程大学船舶工程学院 8 66 5.0 8.0
2 于凯 哈尔滨工程大学船舶工程学院 11 35 4.0 5.0
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CFD
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粘性流场
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研究来源
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研究去脉
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月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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