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摘要:
"海豹6号"震源船由于设备布置需要,在船尾处加设一个悬尾结构.应船级社要求,悬尾与主船体连接处结构要进行直接强度验证.本文对该悬尾带来的结构不连续处的强度进行了简化船体梁法和有限元直接计算法分析.通过这2种方法的研究分析,分别对悬尾结构的抗弯、抗剪及抗扭强度有了整体的认识和局部细节的把握,证明了结构不连续处的弯曲和剪切强度符合要求,并对甲板吊支架非对称负重时可能产生的大扭矩等提出了使用限制.
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文献信息
篇名 "海豹6号"震源船悬尾结构强度分析
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 悬尾结构 结构强度 船体梁 有限元
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 19-22
页数 分类号 U661.43
字数 1677字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2010.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊志鑫 哈尔滨工程大学船舶工程学院 4 34 4.0 4.0
3 佟福山 哈尔滨工程大学船舶工程学院 14 88 6.0 8.0
6 贾考军 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬尾结构
结构强度
船体梁
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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