车用柴油机冷EGR系统的设计与试验

• 作者: 张坤 李爱娟 李舜酩 郭新民 魏民祥 鲍晓峰
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 冷EGR系统 系统设计
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 650-655
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 3119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.05.021

摘要

为了降低车用柴油机NOx的排放量,设计了一套柴油机的冷EGR系统,通过对再循环的废气进行精确冷却来降低NOx的排放量.该系统可以通过控制电动水泵的转速来调节EGR冷却器冷却水的循环量,确保不同工况下EGR的最佳冷却温度范围.对冷EGR系统的主要部件文丘里管和EGR冷却器等主要部件进行了设计计算,并对冷EGR系统的电控单元ECU进行了设计.将该冷EGR系统在R4105T型柴油机试验台架上进行了试验.结果表明:与热EGR系统相比,在各种工况下冷EGR系统可以有效地降低NOx的排放量,且使得柴油机的燃油消耗率也有所降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李舜酩	南京航空航天大学能源与动力学院	204	2555	26.0	45.0
2	李爱娟	南京航空航天大学能源与动力学院	7	51	4.0	7.0
3	郭新民	山东农业大学机械与电子工程学院	36	589	14.0	24.0
4	魏民祥	南京航空航天大学能源与动力学院	133	826	14.0	19.0
5	鲍晓峰		33	269	10.0	15.0
6	张坤	山东农业大学机械与电子工程学院	25	161	8.0	12.0