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摘要:
根据轴承转子系统的耦合调频原理,结合工程稳定性判别准则,对动静压混合气体轴承及转子系统的低频耦合涡动特性进行了试验研究.结果表明:通过调整轴承供气压力、转子旋转角速度等参数,可以改变系统固有频率与低频涡动和低频振荡频率之间的耦合关系,推迟或消除气膜振荡低频的发生,能够有效抑制低频涡动和低频振荡,从而达到提高轴系运行转速范围的目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气体轴承转子系统低频耦合涡动特性控制的试验研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 气动轴承 低频涡动 低频振荡 耦合控制
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 86-89,95
页数 5页 分类号 TH117
字数 3580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2010.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨金福 中国科学院工程热物理研究所 45 363 12.0 17.0
2 刘宝玉 34 169 8.0 10.0
3 郭俊 13 66 5.0 8.0
7 陈策 2 29 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
气动轴承
低频涡动
低频振荡
耦合控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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