辽长铁路膨胀土路堑试验研究

• 作者: 孙明祥 温鹏 钱洪光
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 膨胀土 膨胀能力 初始物理状态 结构性 工程处理措施
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 52-55
• 分类号: TU411.3
• 字数: 3032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2010.06.019

摘要

新建辽源至长春铁路是吉林省十一五重点建设项目,沿线分布有膨胀土.膨胀土工程问题是我国铁路建设中遇到的一大技术问题,对铁路建设具有特殊的危害,必须根据其特点,研究合理可行的解决办法.以DK43+200～DK44+150路堑段为研究对象,通过室内侧限压缩试验和膨胀性试验,得出影响土体膨胀能力的主要因素为其初始物理状态和其自身结构性,并在不同深度上分析了土体膨胀能力随初始物理状态和自身结构性的变化规律,最后提出了相应的工程处理措施.