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多工况载荷下动力舱支架结构拓扑优化设计
多工况载荷下动力舱支架结构拓扑优化设计
作者:
王红岩
王良曦
芮强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机械设计
动力舱支架
拓扑优化
多工况
变密度法
摘要:
为了将拓扑优化方法引入某动力舱支架结构的优化设计,采用基于变密度方法的结构拓扑优化技术,以最小化结构静力和频率特性合成柔度指数为目标函数,以保留体积比为约束条件,进行了支架结构的拓扑优化设计,并对优化前、后支架结构的刚强度及模态振型进行了对比与分析,结果表明优化以后动力舱支架的静、动态特性均得到了较大幅度的改善,最大应力由954 MPa降低为207 MPa,1阶固有频率由48.5 Hz提高到141 Hz,说明采用拓扑优化技术进行动力舱支架结构的优化设计是一种行之有效的方法.
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拓扑优化
基于 ABAQUS 的多载荷工况结构拓扑优化设计研究?
多工况
柔顺度
拓扑优化
体积约束
导重法?
考虑惯性载荷的多材料结构拓扑优化
导重法
惯性载荷
拓扑优化
数值模型
多材料结构
内容分析
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文献信息
篇名
多工况载荷下动力舱支架结构拓扑优化设计
来源期刊
兵工学报
学科
工学
关键词
机械设计
动力舱支架
拓扑优化
多工况
变密度法
年,卷(期)
2010,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
782-786
页数
分类号
TK401
字数
3625字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王良曦
装甲兵工程学院机械工程系
55
573
12.0
21.0
2
王红岩
装甲兵工程学院机械工程系
105
855
15.0
22.0
3
芮强
装甲兵工程学院机械工程系
48
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动力舱支架
拓扑优化
多工况
变密度法
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
兵工学报
主办单位:
中国兵工学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-1093
CN:
11-2176/TJ
开本:
大16开
出版地:
北京2431信箱
邮发代号:
82-144
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
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