多工况载荷下动力舱支架结构拓扑优化设计

• 作者: 王红岩 王良曦 芮强
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 机械设计 动力舱支架 拓扑优化 多工况 变密度法
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 782-786
• 分类号: TK401
• 字数: 3625字
• 语种: 中文

摘要

为了将拓扑优化方法引入某动力舱支架结构的优化设计,采用基于变密度方法的结构拓扑优化技术,以最小化结构静力和频率特性合成柔度指数为目标函数,以保留体积比为约束条件,进行了支架结构的拓扑优化设计,并对优化前、后支架结构的刚强度及模态振型进行了对比与分析,结果表明优化以后动力舱支架的静、动态特性均得到了较大幅度的改善,最大应力由954 MPa降低为207 MPa,1阶固有频率由48.5 Hz提高到141 Hz,说明采用拓扑优化技术进行动力舱支架结构的优化设计是一种行之有效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王良曦	装甲兵工程学院机械工程系	55	573	12.0	21.0
2	王红岩	装甲兵工程学院机械工程系	105	855	15.0	22.0
3	芮强	装甲兵工程学院机械工程系	48	355	11.0	16.0