柴油车碳化微米长木纤维DPF压降特性试验研究

• 作者: 周胜强 张汉召 王逢瑚 白冰 郭秀荣 马岩
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 碳化微米长木纤维 微粒捕集器 压降特性
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 70-71,76
• 页数: 3页
• 分类号: TK427
• 字数: 1942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.01.017

摘要

提出将碳化微米长木纤维(CMLWF)作为微粒捕集器(DPF)的过滤体材料,并研制了可拆卸DPF和碳化微米长木纤维DPF排气阻力特性测试装置.试验证明,在设计DPF滤芯时需慎重选择合适的孔径,并且在外形结构允许的情况下,优先考虑孔隙直径较大、轴向长度较长的过滤介质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马岩		484	2728	23.0	34.0
2	王逢瑚		154	1178	17.0	25.0
3	郭秀荣		71	409	10.0	17.0
4	白冰		12	289	5.0	12.0
5	周胜强		4	11	2.0	3.0
6	张汉召		3	9	2.0	3.0