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摘要:
目前拱桥吊杆都是基于恒载及活载静力强度准则设计的,没有考虑车辆荷载的动力疲劳安全系数.本文引入概率和统计学的概念与方法,对吊杆疲劳强度进行了可靠性分析与设计,建立了拱桥吊杆基于极限应力模式的疲劳动态可靠度模型与分析方法.结合实际桥梁监测的数据和疲劳模型试验,给出了拱桥吊杆腐蚀疲劳动态可靠度的计算步骤,并对实际桥梁的某一根吊杆腐蚀疲劳可靠度进行了评估,评估结果与实际结果基本吻合,证明了此方法适用于拱桥吊杆腐蚀疲劳寿命预测.
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文献信息
篇名 基于监测数据的拱桥吊杆疲劳寿命评估方法及其应用
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 损伤拱桥吊杆 疲劳寿命 动态可靠度 监测数据 安全评定
年,卷(期) 2010,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 314-317
页数 分类号 U448.22
字数 3340字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2132.2010.z1.065
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李冬生 大连理工大学土木工程学院 27 37 3.0 5.0
2 朱贺 大连理工大学土木工程学院 4 31 3.0 4.0
3 张晓昕 大连理工大学土木工程学院 1 15 1.0 1.0
4 刘遥路 大连理工大学土木工程学院 1 15 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
损伤拱桥吊杆
疲劳寿命
动态可靠度
监测数据
安全评定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
总被引数(次)
20051
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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