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摘要:
建立综合热管理系统稳态仿真数学模型.在SIMULINK软件平台上搭建仿真模块,对系统同一高度不同马赫数及同一马赫数不同高度进行了稳态仿真,得到系统中关键部件的进出口温度和流量,并分析了马赫数以及高度变化对各状态点温度的影响.分析得出马赫数增加各状态点的温度基本是增加的,只有燃油冷却出口温度先减后增;各状态点的温度随高度的增高基本是减小的,只有燃油冷却出口温度是增加的.
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分布式虚拟现实
分布交互式仿真
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 战斗机综合热能管理系统稳态仿真
来源期刊 飞机设计 学科 工学
关键词 综合热能管理系统 稳态仿真 环控系统
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-55
页数 分类号 T245
字数 2585字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2010.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵竞全 北京航空航天大学航空科学与工程学院 39 213 7.0 13.0
2 崔利 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 33 3.0 3.0
3 薛浩 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 18 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
综合热能管理系统
稳态仿真
环控系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
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