液压驱动装甲履带车辆转向特性仿真研究

• 作者: 李和言 杨磊 陈宝瑞 马彪
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械设计 履带车辆 液压驱动 转向 动态特性
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 663-668
• 分类号: U463.4
• 字数: 3505字
• 语种: 中文

摘要

为准确分析某液压驱动装甲履带车辆转向动态特性,在对液压驱动装甲履带车辆转向行驶理论分析的基础上,运用Matlab/Simulink软件平台建立系统转向仿真模型.对车辆在中等半径转向、小半径转向以及修正转向3种转向工况的动态响应特性进行仿真分析,得到了各种转向工况的车辆动态特性以及车辆在各种转向工况下允许的最高车速.仿真结果表明,车速的变化对转向系统压力影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪	北京理工大学机械与车辆工程学院	155	1479	22.0	27.0
2	陈宝瑞	北京理工大学机械与车辆工程学院	8	70	5.0	8.0
3	李和言	北京理工大学机械与车辆工程学院	90	655	13.0	19.0
4	杨磊	北京理工大学机械与车辆工程学院	16	109	7.0	10.0