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摘要:
提出了一种新型的涡轮喷嘴结构--复合喷嘴,针对该新型的涡轮可调喷嘴结构进行了数值模拟,对喷嘴叶片周向位置、叶片安装角和叶片数等参数进行了初步优化,并分析了气动损失偏大的流动机理.数值仿真结果表明,该喷嘴总压损失相对于单叶片VNT喷嘴略大.喷嘴段总压损失增大1.4%.
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文献信息
篇名 车用涡轮机复合喷嘴初步优化设计
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 可变几何涡轮增压器 复合喷嘴 优化设计
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 分类号 TK421.8
字数 3672字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.06.005
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研究主题发展历程
节点文献
可变几何涡轮增压器
复合喷嘴
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导