汽轮发电机励磁绕组短路多回路数学模型及电感系数

• 作者: 侯纪勇 李俊卿 李和明 王红宇 胡笳
• 来源期刊: 高电压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电感系数 多回路数学模型 多回路方法 气隙磁导法 励磁绕组 匝间短路 汽轮发电机 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 2576-2581
• 分类号: TM311
• 字数: 4010字
• 语种: 中文

摘要

为了用数值仿真方法研究大型汽轮发电机励磁绕组匝间短路故障机理,依据多回路方法提出了回路选取原则.据此选取各回路及其独立变量,形成了联无穷大电网时汽轮发电机励磁绕组匝间短路多回路数学模V;用气隙磁导法推导了单个线圈间电感系数的计算公式,并得到了数学模型中定子绕组各支路自感及其间互感,阻尼绕组各回路自感及其间互感,定子绕组各支路与阻尼绕组各回路间互感,励磁绕组各回路自感及其间互感,定子各支路与励磁各回路间互感,励磁绕组各回路与阻尼绕组各回路间互感系数的计算公式.通过对绕组正常时参数对比和励磁绕组匝间短路时仿真和实验结果的对比,表明了回路选取、数学模型和电感系数计算公式的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李和明	华北电力大学电气与电子工程学院	231	6023	39.0	65.0
2	李俊卿	华北电力大学电气与电子工程学院	82	958	15.0	28.0
3	侯纪勇	华北电力大学电气与电子工程学院	4	31	3.0	4.0
4	王红宇	华北电力大学电气与电子工程学院	18	238	9.0	15.0
5	胡笳		5	38	3.0	5.0