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摘要:
基于挠度变形的相似原理,设计水泥混凝土桥面变形研究的室内试验模型.利用有限元软件,建立并分析实桥模型,得到实桥在车辆荷载作用下跨中挠曲变形,根据薄板弯曲理论及挠曲变形相似原理,设计室内试验模型,研究试验模型在试验荷载作用下与原桥的桥面挠度变形曲率的相似性.计算结果验证了所设计的试验模型的正确性与有效性.
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文献信息
篇名 水泥混凝土桥面变形研究的室内模型设计
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 模型设计 耐久性 挠曲变形
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 163-166
页数 4页 分类号 U4
字数 2396字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁剑波 56 670 14.0 23.0
2 江宏 11 24 3.0 4.0
3 周燕 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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研究主题发展历程
节点文献
模型设计
耐久性
挠曲变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导