汽轮机叶型的气动性能三维数值分析及优化

• 作者: 周俊杰 王定标 谢文
• 来源期刊: 核动力工程
• 关键词: 汽轮机 叶型 后部加载 CFD技术 优化
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 设备及其设计制造
• 页码范围: 98-102,112
• 分类号: TK263.3|O354
• 语种: 中文

摘要

针对目前工业汽轮机效率不高,静叶叶型能量损失偏大等问题,利用计算流体力学(CFD)软件NUMECA对汽轮机静叶栅的叶片型线参数进行数值分析及优化.结果表明,与原始叶型相比,"后部加载"叶型的静压系数分布最佳,有效推迟了转捩点位置;减弱了叶片吸力面表面径向压力梯度,有效控制径向二次流损失;叶栅内流场流动状况较好;总压损失系数最小,平均总压损失系数仅为1.03%;等熵效率最高,为94.462%,单级效率提高了14.33%.优化的"后部加载"叶型明显提高了气动性能,降低了叶型能量损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王定标	郑州大学化工学院	112	1346	18.0	31.0
2	周俊杰	郑州大学化工学院	80	347	9.0	16.0
3	谢文	郑州大学化工学院	3	15	2.0	3.0