城市轨道交通车站端部线路平面最小曲线半径标准值的研究

• 作者: 顾保南 饶雪平
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 线路 曲线半径标准 换乘枢纽
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U231.2|U212.332.1
• 字数: 2945字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.01.007

摘要

分析了城市轨道交通线路平面曲线最小半径标准的影响因素.在此基础上,以上海市轨道交通7号线常熟路站为例,说明了不同最小曲线半径标准对轨道交通线路的工程费、运营时间、养护维修费等主要影响因素的影响程度.通过研究得出:降低现行地铁设计规范中车站端部的最小曲线半径标准值是经济合理的,在困难条件下地铁线路最小平面曲线半径标准值可由250～300 m减小到200～250 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	饶雪平		8	105	3.0	8.0
2	顾保南	同济大学交通运输工程学院	68	1232	16.0	34.0