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摘要:
在建立高速铁路CPⅢ控制网时,由于相邻区段两次都测量存在误差,因此必须需要对相邻区段重叠CPⅢ点的坐标进行搭接.在原有搭接方法的基础上,提出余弦函数平滑的搭接方法,介绍了该方法的数学模型,推导了余弦函数平滑后CPⅢ相邻点问的相对点位精度计算模型.理论分析和实测数据的对比分析结果表明:该方法在区段搭接中较传统方法好,值得在高速铁路工程实践中推广应用.
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测量技术
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路CPⅢ平面控制网相邻区段搭接方法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 相邻区段搭接 余弦函数平滑 相对点位精度 轨道控制网CPⅢ
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-115
页数 分类号 U202.4
字数 2981字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘成龙 西南交通大学土木工程学院 145 1451 20.0 32.0
2 何波 西南交通大学土木工程学院 9 132 5.0 9.0
3 黄志伟 西南交通大学土木工程学院 7 56 4.0 7.0
4 赵梦杰 西南交通大学土木工程学院 3 42 3.0 3.0
5 王化光 西南交通大学土木工程学院 5 43 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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参考文献  (5)
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2017(10)
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2018(7)
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2019(2)
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2020(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
相邻区段搭接
余弦函数平滑
相对点位精度
轨道控制网CPⅢ
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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