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摘要:
磁浮列车牵引特性具有特殊性,直线电机法向力会影响悬浮稳定性.文章对中低速磁浮列车牵引特性进行了分析和计算,并综合了两种情况确定了牵引电机的额定输出功率.
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文献信息
篇名 中低速磁浮列车牵引特性分析和计算
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 磁浮列车 牵引特性 直线电机 阻力 功率
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-22,26
页数 分类号 U266.4
字数 1821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2010.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘豫湘 16 46 3.0 6.0
2 罗京 8 21 3.0 4.0
3 胡伟 11 33 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
牵引特性
直线电机
阻力
功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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