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摘要:
土包砂路基是指路基的中部用砂填筑,两侧用具有一定宽度和顶面一定厚度的定塑性指数的土包围填筑而成型的路基.结合哈尔滨绕城公路东北段土包砂路基施工的现场资料,按照施工规范要求和规定,对哈尔滨绕城公路东北段土包砂路基施工技术中影响压实度因素进行了比较分析,通过分析发现:(1) 随着碾压编数的增多,压实度提高不明显;(2) 松铺高度对压实度有很大的影响,当松铺高度接近28cm时,压实度最大;(3) 压实度随着含水量的增加而增大,当达到13%时,压实度随含水量的增加趋于平稳.
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施工
填砂路基
压实技术
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内容分析
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文献信息
篇名 土包砂路基施工技术应用分析
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 土包砂路基 施工技术 压实度
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-58,66
页数 分类号 U416.1
字数 1835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2010.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 1 3 1.0 1.0
2 何雨春璋 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
土包砂路基
施工技术
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
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11
总被引数(次)
25061
论文1v1指导