黔桂线柳金段功率因数过低的原因及提高措施

• 作者: 韦铁
• 来源期刊: 铁道运营技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 功率因数 无功功率 无功补偿 反转正计 SVC
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 机车车辆
• 页码范围: 28-29,34
• 页数: 3页
• 分类号: U223.5+3
• 字数: 2096字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8686.2010.01.006

摘要

针对黔桂线电气化铁路柳金段变电所功率因数低,导致功率因数调整电费过高的问题,分析了采用并联电容为补偿装置是功率因数过低的基本原因.虽然将并联电容补偿装置退出运行,取得了一定效果,但从长远考虑,参考既有运行经验,对并联电容补偿装置进行SVC改造,才是提高功率因素的根本途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦铁	铁道部驻南宁铁路局机车验收室	1	1	1.0	1.0