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摘要:
深圳地铁2号线世界之窗站站南并线段隧道下穿世界之窗景区办公楼,隧道埋深浅、跨度大,所处地质条件差,为Ⅵ级围岩.隧道建设过程中,初期支护出现变形破坏,沿拱架节点处产生通长纵向裂缝,地表建筑沉降大且多处出现裂缝.通过现场观察和对监控量测数据的分析,从围岩的岩性条件、地下水条件、隧道设计参数及施工等方面,探讨了该隧道初期支护大变形的原因及机制,认为它是地表建筑附加荷载、围岩软化和大范围塑性流动综合作用的结果.并基于加固围岩、控制变形、提高支护刚度和改进施工的整治原则,提出了相应的加固及整治措施.实践证明,对大变形段的整治取得了成功,并有效地指导了后续施工,确保了隧道安全顺利贯通.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅埋暗挖地铁隧道初期支护大变形分析及处理
来源期刊 工程勘察 学科 工学
关键词 地铁隧道 初期支护 大变形 整治措施
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-13
页数 分类号 TU413
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭立敏 中南大学土木建筑学院 234 3576 31.0 47.0
2 丁祖德 中南大学土木建筑学院 13 205 7.0 13.0
3 陈松洁 中南大学土木建筑学院 6 49 3.0 6.0
4 刘志涛 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
初期支护
大变形
整治措施
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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工程勘察
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