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摘要:
坝陵河大桥为主跨1 088 m的单跨双铰钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机由主塔向跨中进行有铰逐次刚接架设.针对施工中铰处钢桁梁线形不平顺且坡度大,吊索提升力变化较大,临时铰合龙口较多且合龙精度要求高,跨中合龙段合龙口长度偏小及上、下弦合龙口长度偏差不同等难点,对主要施工技术研究、控制后,采用调整吊机轨道坡度及观测临时铰开口量变化并及时与理论值校核的措施,关键梁段双吊点提升、加密观测临时铰合龙口并自然合龙方案,梁端牵引及合龙前端吊索暂不安装的措施,保证各工序安全、有效,实现高精度合龙.
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文献信息
篇名 坝陵河大桥钢桁梁架设施工控制
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 悬索桥 钢桁梁 有铰逐次刚接法 施工控制
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 24-27
页数 分类号 U448.25|U445.1
字数 2525字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶路 22 123 6.0 10.0
2 彭旭民 26 197 9.0 13.0
3 蒋永生 5 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
钢桁梁
有铰逐次刚接法
施工控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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2
总被引数(次)
15900
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