作者:
原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
建立了T型尾翼的有限元模型,并使用Msc.Nastran对T型尾翼结构进行优化.为了获得更轻的平尾结构重量,将平尾从T型尾翼中取出单独进行优化,并研究了优化变量分区的细化、优化变量的增加对优化结果的影响,并再次对T型尾翼结构进行优化.优化工作显著降低了平尾结构的重量,并得到了一些重要结论,为以后的T型尾翼优化设计提供了宝贵经验.
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文献信息
篇名 基于Msc.Nastran的T型尾翼优化设计研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 T型尾翼 平尾 优化 优化变量
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-66
页数 分类号 V214.19
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秦 西北工业大学航空学院 219 1668 19.0 30.0
2 李亮 西北工业大学航空学院 49 383 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
T型尾翼
平尾
优化
优化变量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导