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摘要:
指出公交和轨道交通的均衡发展是多维Stackelberg博弈过程,给出多维Stackelberg博弈和多维Nash均衡的定义,分析公交和轨道交通的博弈效用函数,以及其博弈的阶段性均衡解.实例分析表明:公交和轨道交通的均衡发展是以轨道交通为先导,公交尾随,城市居民参与,交管部门密切配合管理的追求系统最优的多维stackelber暑博弈过程,按照多维Nash均衡解来选择策略向量,公交和轨道交通的服务能获得阶段性全局最优.此研究有利于提高城市公交和轨道交通的服务水平.
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内容分析
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文献信息
篇名 公交与轨道交通的多维Stackelberg博弈与均衡
来源期刊 系统工程学报 学科 交通运输
关键词 公共交通 轨道交通 多维博弈 Stackelberg博弈 Nash均衡
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 637-641
页数 分类号 N941|U491
字数 4777字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈森发 东南大学经济管理学院 192 3070 32.0 45.0
2 陈涛 东南大学经济管理学院 50 444 11.0 19.0
6 陶耘 6 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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公共交通
轨道交通
多维博弈
Stackelberg博弈
Nash均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
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2240
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