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摘要:
随着时速350 km/h无碴轨道在武广客运专线的运用,为保证供电系统、通信系统、轨道系统等的安全、可靠和稳定,针对其轨道电路的传输特点和需要,在借鉴普通铁路和地铁接地技术的基础上,经过理论分析实验,在武广客运专线采用了电气化、电力、通信、信号、轨道等系统的综合接地技术.通过实际检测和后期运营的验证,综合接地系统能够确保各系统的正常运行,综合接地技术在无碴轨道中得到了成功应用.本文简述了综合接地技术应用在无碴轨道中的必要性和具体措施,为客运专线无碴轨道综合接地的实际施工提供依据.
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文献信息
篇名 综合接地系统在无碴轨道施工中的应用分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 综合接地 无碴轨道 施工 应用
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-15
页数 分类号 U215.7
字数 4135字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郎建平 6 27 4.0 5.0
2 邵长青 3 8 2.0 2.0
3 徐娜 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合接地
无碴轨道
施工
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
论文1v1指导