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摘要:
港口工程建设中经常遇到海相软土地基,海相软土是一种流变性很强的饱和软粘土,次固结变形在总变形中占有一定的比重,次固结系数是用来计算次固结变形量的一个重要参数.现有计算软土次固结变形的常用方法是不考虑荷载对其影响的,大量的试验表明荷载对次固结有较明显的影响.本文以三亚海相软土为例,根据室内试验成果,对其次固结变形特性与荷载的关系进行了分析研究,得出了一些规律性结论,对海相软土地基的设计与工程实践有指导意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 三亚海相软土次固结特性研究
来源期刊 工程勘察 学科 工学
关键词 海相软土 次固结 次固结系数 固结压力
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 分类号 TU471
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张延军 吉林大学建设工程学院 67 484 11.0 20.0
2 李录娟 吉林大学建设工程学院 5 13 2.0 3.0
3 范建好 吉林大学建设工程学院 5 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
海相软土
次固结
次固结系数
固结压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程勘察
月刊
1000-1433
11-2025/TU
大16开
北京东直门内大街177号
1973
chi
出版文献量(篇)
4458
总下载数(次)
8
总被引数(次)
40409
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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