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摘要:
早期的模型直升机操纵机构和平衡系统复杂,尺寸重量火,只能用功率较大的燃油发动机做动力,对调整和维护的要求也较高。这种技术要求高、购买价格贵的特点使当时的模型直升机显得过于“高贵”,因此参与这项活动的人很少。近年来随着技术的进步、机构的简化、电池性能的增强和电机效率的提高,各种电动模型直升机大量出现。
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文献信息
篇名 单旋翼从此不再难飞——九鹰SORA微型模型直升机
来源期刊 航空模型 学科 航空航天
关键词 模型直升机 单旋翼 微型 操纵机构 燃油发动机 平衡系统 电机效率 电池性能
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 V278.1
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研究主题发展历程
节点文献
模型直升机
单旋翼
微型
操纵机构
燃油发动机
平衡系统
电机效率
电池性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空模型
月刊
1000-6885
11-1525/V
北京市海淀区学院路37号(北京航空航天大
2-211
出版文献量(篇)
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