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摘要:
使用FLUENT CFD计算软件开展了号冲压发动机燃烧不稳定性问题的数值研究.采用Finite-Rate/Eddy-Dissipation燃烧模型,随机轨道颗粒模型,考虑燃油液滴的一次雾化、二次雾化、蒸发和掺混,计算获得燃烧室内部热释放率、压力随时间的变化曲线,依照瑞利准则讨论了该型号发动机燃烧不稳定性的机理.
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文献信息
篇名 冲压发动机燃烧不稳定性数值研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 冲压喷气发动机 燃烧室 燃烧稳定性 数值仿真
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 161-164,180
页数 分类号 V235.21
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌文辉 南京航空航天大学能源与动力学院 12 71 5.0 8.0
5 刘凤君 6 7 2.0 2.0
6 王以飞 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
冲压喷气发动机
燃烧室
燃烧稳定性
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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13
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