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摘要:
为弥补公路路基沉降预测中各现有模型存在的不足,提出一种新的沉降预测模型,并给出了利用该模型进行沉降预测的解析方法和数值方法.分析了该模型的特点,说明了测量误差以及测点数对预测结果的影响.通过与其他预测方法的比较,该模型有明显的优势.结合工程实例验证了该模型的合理性,并指出解析方法在求解过程中会影响实测数据的权重,进而影响预测效果;而数值方法求解简单,方便实用,对测点数的多少要求不高,不影响实测数据的权重,预测精度较高.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 公路地基沉降预测及其计算方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 预测模型 解析方法 数值方法 公路地基 沉降
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 6-10,49
页数 6页 分类号 U416.1
字数 3723字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅国雄 南京工业大学土木工程学院 120 1431 19.0 31.0
2 陆春其 4 8 1.0 2.0
3 梅岭 南京工业大学土木工程学院 15 94 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
预测模型
解析方法
数值方法
公路地基
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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