典型倒装沥青路面结构设计参数的权重分析

• 作者: 王春明
• 来源期刊: 南昌工程学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 倒装路面结构 弯沉 拉应力 权重
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 37-41
• 分类号: U4
• 字数: 2790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4869.2010.06.010

摘要

以福建省浦(城)南(平)高速公路中所采用的典型倒装结构沥青路面为例,通过BISAR3.0软件计算路面的弯沉及各结构层拉应力,采用灰色关联法分析路面各结构层的厚度和弹性模量对各设计指标的敏感程度与权重.研究结果表明,当某一设计指标值偏大时,可采用以下对应措施:增大级配碎石层厚度以降低路表弯沉;减小水稳层厚度以降低路表拉应力及AC-20C层底拉应力;减小级配碎石层厚度以降低ATB-25层底拉应力;减小水稳层弹性模量以降低水稳层底拉应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王春明		10	11	2.0	2.0