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摘要:
水泥混凝土桥桥面铺装层的疲劳开裂是铺装层使用过程中所必须面临的结构问题.本研究采用应变控制的四点弯拉复合结构疲劳试验,对三种水泥混凝土桥桥面铺装复合结构的疲劳性能进行了试验研究,得出了铺装复合结构的S-N应变疲劳方程.研究结果表明:"环氧沥青混凝土+SMA13沥青混凝土"铺装结构有优异的抗疲劳性能,适宜用作水泥混凝土桥梁桥面铺装.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于复合结构的水泥混凝土桥桥面铺装层疲劳性能研究
来源期刊 石油沥青 学科 工学
关键词 水泥混凝土桥梁 复合结构 疲劳性能 应变控制
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 34-37
页数 分类号 TE6
字数 2169字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7450.2010.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱振东 东南大学智能运输系统研究中心 231 3177 25.0 45.0
2 陈春 东南大学智能运输系统研究中心 23 286 10.0 16.0
3 王亚奇 东南大学智能运输系统研究中心 7 62 5.0 7.0
4 王江洋 东南大学智能运输系统研究中心 10 60 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土桥梁
复合结构
疲劳性能
应变控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油沥青
双月刊
1006-7450
37-1260/TQ
大16开
山东省淄博市胜利炼油厂情报档案所
1987
chi
出版文献量(篇)
1954
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11330
论文1v1指导