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摘要:
针对铁路无线Mesh网络这种用户移动速度快、Mesh节点间切换频繁的应用场景,研究一种高效的数据通信方案.虽然二层转发相比三路由具有更好的移动性支持,但本文通过形式化分析发现,网桥的二层数据包转发策略可保证的路径更新延时为CAM表项的超时阈值timeout,不适用于铁路无线Mesh网络,然后提出一种主动位置告知策略实现转发路径的实时更新,并在此基础上设计一种基于端口记忆和主动位置告知的二层数据包转发策略CFP-ALN(CAM based Forwarding Policy with Active Location Notice).研究表明,策略CFP-ALN不仅可保证快速移动用户最低的切换延迟,并且只需要增加一个单播数据包的网络开销,具有良好的实用性.
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文献信息
篇名 一种支持用户快速移动的二层数据包转发策略
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路无线Mesh网络 二层转发策略 快速移动用户 主动位置告知
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-113
页数 分类号 TN929.5|U284
字数 3853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋新华 福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心 78 573 11.0 20.0
2 黄家善 福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心 17 58 4.0 7.0
3 邹复民 福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心 59 656 12.0 23.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (17)
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2010(1)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路无线Mesh网络
二层转发策略
快速移动用户
主动位置告知
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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