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摘要:
敷设在地面的输油管线可能受到行进车辆的碾压和其他物体的碰撞冲击,使管线破坏而失去使用功能.因此,研究管道在静、动载荷下的强度有着重要的实际意义.采用ANSYS及LS-DYNA软件对装配式输油管线建立了有限元模型,进行了静、动态弹塑性有限元数值计算,得到了其可承受的最大载荷和相应的变形.计算结果表明:过载碾压会使管子产生局部的凹陷;管线的承载能力随管子的壁厚增加而提高;管子在高速冲击碾压下会产生较大的变形,冲击的动变形大于静载下的变形,而震荡的动应力小于稳定静载下的静应力.
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文献信息
篇名 装配式输油管线的抗碾压能力分析
来源期刊 管道技术与设备 学科 工学
关键词 装配式输油管线 有限元分析 承载能力
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3,9
页数 分类号 TE973
字数 2211字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9614.2010.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙鹏 北京化工大学机电工程学院 12 382 7.0 12.0
2 宋花平 10 24 3.0 4.0
3 张娅 北京化工大学机电工程学院 26 41 3.0 5.0
4 夏宁 北京化工大学机电工程学院 3 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
装配式输油管线
有限元分析
承载能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管道技术与设备
双月刊
1004-9614
21-1312/TH
大16开
辽宁省沈阳市大东区北海街242号
8-145
1993
chi
出版文献量(篇)
2354
总下载数(次)
4
总被引数(次)
10886
论文1v1指导