城市交通网络中相继故障问题的研究

• 作者: 赵月
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通网络 交通动力学 相继故障 相变
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 交通信息
• 页码范围: 51-53,58
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2
• 字数: 2475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.012

摘要

为了探讨城市交通网络拥堵产生机理,在分析城市交通网络特性的基础上,建立了双层城市交通网络模型,构建了交通动力学模型,并引入累计到达目的地的车辆数目和网络瘫痪时刻2个参数来刻画交通网络拥堵相变.通过计算机仿真,分析了网络拓扑结构、车辆生成率、道路交叉口能力和网络规模对网络拥堵相变临界值的影响,运用车辆到达数目对时间的导数将网络划分为自由流、亚拥堵和瘫痪3种状态,并给出了对应的区间值.研究表明,对于随机出行网络和无标度出行网络来说,都存在自由相到拥堵相的相变,相变点的值可以用来衡量网络能力,且车辆生成率、交叉口能力和网络规模对网络能力有着不同程度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵月		2	10	1.0	2.0