先进柴油轿车动力总成悬置系统优化设计

• 作者: 蒋友进 陈翀
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 柴油机 悬置 振动 解耦 优化设计
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 11-13,16
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.01.003

摘要

针对某一柴油改装轿车振动过大的情况,为提高动力总成悬置系统各自由度的解耦程度,根据具体安装对动力总成悬置系统进行了多目标多变量的优化设计.仿真分析表明,优化设计出来的动力总成悬置系统能够起到良好的隔振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈翀	西华大学交通与汽车工程学院	29	107	7.0	9.0
2	蒋友进	西华大学交通与汽车工程学院	2	3	1.0	1.0