连续梁桥上纵连板开裂对无砟道岔受力影响分析

• 作者: 宋杨 张瑶 王平 陈小平
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上纵连板 无缝道岔群 温度力 开裂弹性模量折减系数
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 97-100
• 分类号: U213.2+4
• 字数: 3764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.09.030

摘要

考虑纵连板式无砟道岔的结构特点,基于无缝道岔、无砟轨道和桥梁间的相互作用关系,建立了道岔-轨道板-底座板-桥梁-墩台-体化有限元计算模型.以某高架桥上左咽喉为例,分析了混凝土结构开裂对连续梁桥上纵连板式无缝道岔群受力与变形的影响.结果表明,混凝土开裂及整个轨道构件的大部分结构的受力降低,而且,裂缝会造成结构耐久性差,所以,应控制裂缝,以保证耐久性和合理受力.同时,在设计时,应根据实际配筋率来计算弹性模量折减系数,使设计更合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	陈小平	西南交通大学土木工程学院	42	530	13.0	21.0
3	宋杨	西南交通大学土木工程学院	6	35	5.0	5.0
4	张瑶	西南交通大学土木工程学院	9	22	3.0	4.0