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摘要:
针对二氧化碳非混相驱油过程中的粘性指进问题,建立数学模型并进行求解,研究了一维CO2非混相驱油粘性指进的表征方法,重点分析注采压差与油层温度等因素对CO2非混相驱油粘性指进的影响,并回归了这些因素对CO2非混相驱油粘性指进的影响规律.结果表明,CO2非混相驱油时粘性指进距离随驱替时间的推进呈指数形式增长.在计算参数范围内,相同油层温度下,当注采压差小于7MPa时,随着注采压差的增大,CO2非混相驱油粘性指进程度增大;当注采压差大于7MPa时,随着压差增大,粘性指进程度逐渐降低.注采压差一定时,随着油层温度升高,CO2在原油中的溶解度降低,原油粘度降低速度减缓,油气流度比增大,CO2非混相驱油粘性指进程度高.
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文献信息
篇名 二氧化碳非混相驱油粘性指进表征方法及影响因素
来源期刊 油气地质与采收率 学科 工学
关键词 二氧化碳驱油 粘性指进 表征方法 影响因素
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-66
页数 分类号 TE357.42
字数 2821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9603.2010.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜书荣 中国石化股份胜利油田分公司地质科学研究院 1 18 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
二氧化碳驱油
粘性指进
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研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
油气地质与采收率
双月刊
1009-9603
37-1359/TE
大16开
山东省东营市聊城路3号
1994
chi
出版文献量(篇)
3486
总下载数(次)
3
总被引数(次)
42233
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