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摘要:
通过对发动机工作过程的研究,得到任一时刻发动机各缸动力学特性曲线形状相同,沿时间坐标存在一定偏移的结论.基于Matlab软件.将各缸动力学特性曲线的偏移转化为该曲线中离散点组成的向量内数据的偏移,通过向量的偏移、叠加等计算得到整机动力学特性的数值表达形式,据此判断发动机的平衡情况.用户只需输入特定发动机的必要参数,然后运行程序即可快速得到平衡分析结果.通过对常见机型进行平衡分析,验证了该方法的准确性和有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于Matlab的发动机快速平衡分析方法的研究
来源期刊 车用发动机 学科 历史
关键词 发动机 平衡 计算方法
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32
页数 分类号 K421
字数 2878字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊文欣 中北大学机械工程与自动化学院 177 1055 14.0 24.0
2 王铁 太原理工大学机械工程学院 250 1256 17.0 22.0
3 原霞 太原理工大学机械工程学院 24 106 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
平衡
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导